Электромобили в Испании

В эпоху активной популяризации энергосберегающих технологий, а также роста цен на бензин и дизельное топливо, электромобили стремительно набирают популярность во всем мире. Однако Испания все еще отстает от других европейских стран по уровню спроса. Согласно данным Ассоциации европейских автопроизводителей (ACEA), в 2023 году доля гибридных и электрических автомобилей в Испании составила всего 12%, что значительно ниже, чем в таких странах, как Португалия и Франция.

По сравнению с другими европейскими странами, Испания занимает место в нижних строках таблицы по количеству продаваемых новых электромобилей. В рейтинге из 31 страны Европейского союза, в который включили также Великобританию, Исландию, Швейцарию и Норвегию, Испания заняла 23-е место в 2023 году. Страна также не входит в число лидеров по продажам гибридных автомобилей, занимая всего лишь 17-е место.

В отличие от Испании, в странах Северной Европы наблюдается высокий спрос на электромобили. Более 33% новых автомобилей в этих странах являются электрическими, причем в Норвегии этот показатель достигает рекордных 80%. Среди западноевропейских стран только Италия демонстрирует столь же низкий уровень продаж электромобилей, как и Испания. Но, в общем и целом, спрос на электромобили в Европе в 2023 году вырос на 36,3%.

Немного статистики по продажам электромобилей в Испании

В Испании наблюдается постепенный рост продаж электромобилей, но темпы роста остаются невысокими. Существует несколько причин, объясняющих медленный рост продаж электромобилей в Испании:

• Недостаточное количество общественных зарядных станций и необходимость улучшения их работы для обеспечения большей автономности и удобства использования электромобилей в дальних поездках.
• Отсутствие собственных парковочных мест у большинства жилых домов (более 60%), что затрудняет установку домашних зарядных устройств.
• Другие общие факторы, влияющие на все страны, такие как рост цен на электроэнергию и высокая стоимость электромобилей, которая, хотя и стабилизировалась в последние месяцы, остается значительной.

В отличие от электромобилей, продажи гибридов с возможностью зарядки от розетки в Испании растут умеренными темпами. Хотя страна все еще отстает от лидеров, она занимает средние позиции в рейтинге европейских стран по уровню продаж гибридов. Если рассматривать общие продажи эко-автомобилей, Норвегия выделяется среди всех стран: 9 из 10 новых автомобилей, проданных там в 2023 году, были электрическими или гибридными.

В других странах, таких как Исландия, Швеция и Финляндия, заряжаемые автомобили составляют более половины продаж, в Португалии – почти 1 из 3 новых автомобилей, в то время как в Испании эта доля составляет всего 12 из 100 проданных новых автомобилей. Лидером продаж в Испании в 2023 г. стали Tesla Model 3, Tesla Model Y и MG MG4. Значительно отстают от них, но все же пользуются спросом Fiat 500, Dacia Spring, Audi Q4 E-Tron, Kia E-Niro, Citroen C4-X, Cupra Born и Volkswagen ID4.

Тем не менее, за такими автомобилями – будущее. Организация по защите прав потребителей (OCU) призывает к развитию необходимой инфраструктуры, чтобы сделать этот более экологичный вид транспорта реальной альтернативой для автовладельцев. В частности, необходимо увеличить количество зарядных станций, как быстрых на автомагистралях, так и медленных в городах, чтобы все люди имели доступ к точке зарядки, как рядом с домом, если у них нет собственного парковочного места, так и во время дальних поездок.

Стоимость зарядки электромобиля в Испании

Для начала разберемся с терминами, т.к. для понимания работы электромобилей необходимо знать и уметь анализировать их характеристики:

• Мощность двигателя (кВт). Мощность двигателя электромобиля, как и любого другого автомобиля, измеряется в киловаттах (кВт) или лошадиных силах (л.с.). 1 кВт равен 1,34102 л.с. Для перевода кВт в л.с. умножьте значение в киловаттах на 1,34102.
• Емкость аккумулятора (кВт·ч). Емкость аккумулятора измеряется в киловатт-часах (кВт·ч). Она определяет количество энергии, которое может хранить аккумулятор в полностью заряженном состоянии. Для примера, Hyundai KONA Electric предлагает два варианта емкости аккумулятора: 39 кВт·ч и 64 кВт·ч. Новый Hyundai IONIQ 5 имеет варианты емкости аккумулятора 58 кВт·ч и 77 кВт·ч.
• Расход электроэнергии (кВт·ч/100 км). Расход электроэнергии электромобиля измеряется в киловатт-часах на 100 километров (кВт·ч/100 км). Это аналогично расходу топлива в литрах на 100 километров у автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Типичный расход электроэнергии электромобилей составляет от 12 до 20 кВт·ч/100 км в зависимости от размера и веса автомобиля.
• Мощность зарядки (кВт). Мощность зарядки аккумулятора измеряется в киловаттах (кВт). Это максимальное количество тока, которое может проходить через зарядный кабель при подключении к источнику питания.
• Мощность зарядной станции (кВт). Зарядные станции обеспечивают электроэнергию, измеряемую в киловаттах (кВт). Мощность зарядной станции может быть выше или ниже мощности зарядного устройства автомобиля. В любом случае зарядка будет происходить с меньшей из двух мощностей. Например, если автомобиль подключен к зарядной станции мощностью 150 кВт с зарядным устройством мощностью 50 кВт, зарядка будет происходить с мощностью 50 кВт.

Аналогично, если зарядная станция имеет мощность только 50 кВт, автомобиль будет заряжаться с этой мощностью, даже если его зарядное устройство поддерживает 200 кВт.

Расчет расхода электроэнергии

Расчет расхода электроэнергии электромобиля аналогичен расчету расхода топлива в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания. Например, если автомобиль с двигателем внутреннего сгорания потребляет 8 литров на 100 км, а его бак вмещает 40 литров, его запас хода составляет 500 км. Чтобы рассчитать запас хода электромобиля, используйте следующую формулу:

• Запас хода = Емкость аккумулятора (кВт·ч) / Расход электроэнергии (кВт·ч/100 км) * 100

Например, если электромобиль имеет аккумулятор емкостью 45 кВт·ч и расход электроэнергии 15 кВт·ч/100 км, его запас хода составит:

• Запас хода = 45 кВт·ч / 15 кВт·ч/100 км * 100 = 300 км

Мощность зарядки электромобиля

Мощность зарядки электромобиля измеряется в киловаттах (кВт). Чем выше мощность зарядки, тем быстрее заряжается аккумулятор. Вы можете заряжать электромобиль от обычной бытовой розетки, но это займет много времени. Рекомендуется использовать для зарядки электромобиля настенную зарядную станцию (wallbox) мощностью не менее 7,2 кВт. В то же время быстрые зарядные станции имеют мощность от 50 кВт. Наиболее распространены станции мощностью 100 кВт и 150 кВт, а сверхбыстрые зарядные станции могут иметь мощность до 350 кВт. Для расчета времени зарядки используйте следующую формулу:

• Время зарядки = Емкость аккумулятора (кВт·ч) / Мощность зарядки (кВт) * 100%

Например, для зарядки электромобиля с аккумулятором емкостью 50 кВт·ч на зарядной станции мощностью 150 кВт потребуется:

• Время зарядки = 50 кВт·ч / 150 кВт * 100% = 20 минут

Обратите внимание, что это теоретическое время зарядки. До 80% емкости аккумулятора зарядка происходит с максимальной скоростью, но последние 20% заряжаются медленнее для защиты аккумулятора.

Электромобили можно заряжать как переменным (AC), так и постоянным током (DC). Бытовая сеть и wallbox используют переменный ток, а общественные быстрые зарядные станции используют постоянный ток. Поскольку аккумулятор электромобиля хранит энергию только в виде постоянного тока, при зарядке от переменного тока требуется преобразование тока с помощью встроенного в автомобиль преобразователя. Это одна из причин, по которой зарядка от переменного тока занимает больше времени, чем от постоянного тока.

Стоимость зарядки электромобиля

Потребление электроэнергии электромобилем варьируется в зависимости от модели и условий эксплуатации. В городских условиях электромобили обычно потребляют меньше энергии, чем на шоссе, могут эффективно использовать рекуперативное торможение, что также повышает эффективность. Кроме того, более низкие скорости и плавные ускорения в городе снижают потребление электроэнергии по сравнению с движением на высоких скоростях на шоссе, где сопротивление воздуха может существенно влиять на расход энергии в зависимости от аэродинамики конкретного автомобиля. Среднее потребление электроэнергии составляет от 15 до 30 кВт·ч на 100 километров.

Стоимость зарядки электромобиля зависит от цены за кВт·ч и доступной инфраструктуры. В Испании средняя стоимость составляет от 0,1 до 0,3 евро за кВт·ч. При среднем потреблении 20 кВт·ч на 100 километров, стоимость проезда на такое расстояние составит от 2 до 6 евро за электроэнергию.

Все крупные супермаркеты, гипермаркеты и торговые центры Испании имеют зарядные станции для электромобилей, предоставляемые различными поставщиками. Стоимость зарядки варьируется в зависимости от поставщика и типа зарядной станции. Так, например, в сети супермаркетов Mercadona стоимость зарядки электромобиля составляет 0,25 евро за кВтч. Оплата производится через мобильное приложение операторов Recarga Pública Iberdrola или Waylet de Repsol.

Для электромобиля с аккумуляторной батареей емкостью 26,8 кВтч, такого как Dacia Spring, полная зарядка на зарядной станции Mercadona будет стоить около 6,7 евро. Для электромобиля с аккумуляторной батареей емкостью 55 кВтч, такого как Tesla Model 3 с задним приводом и заявленным запасом хода 491 км, полная зарядка будет стоить около 13,75 евро. Выгода по сравнению с обычными автомобилями с ДВС очевидна.

Растаможка электромобиля в Испании

В настоящее время большинство покупателей новых или подержанных автомобилей колеблются между электромобилями и автомобилями на традиционном топливе, поскольку не уверены, стоит ли покупать или импортировать электромобиль. Многих привлекает рынок Германии, где представлено в 15 раз больше электромобилей, чем в Испании, что обеспечивает более широкий выбор моделей и цен. Опасение потенциальных покупателей вызывает стоимость постановки ввезенного электромобиля на учет в Испании.

Хорошая новость – электромобили в Испании освобождены от налога на постановку на учет. Речь идет о налоге «impuesto de matriculación», который уплачивается при постановке автотранспортного средства на испанские номера. Официальное полное название этого налога — Impuesto Especial Sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT). Рассчитывается он исходя из показателей выброса CO2 по ставкам от 4,75 до 14,75%. Электромобили, относящиеся к классу экологичных автотранспортных средств, подпадают под ставку налога 0%.

Для примера: постановка на учет в Испании электромобиля и автомобиля с бензиновым двигателем. Обе машины стоят 20.000 € (без учета НДС). Расчет налога:

• Бензин (выброс 170 г CO2/км) = 1.950 €
• Электро (выброс 0 г CO2/км) = 0 €

Кроме того, в зависимости от муниципалитета, годовой налог на автотранспортное средство может рассчитываться с льготой до 75%. Максимальные льготы по налогу предлагают Мадрид, Барселона, Севилья, Сарагоса, Валенсия и Бильбао.

Купить электромобиль в Испании

В 2023 году лучшими электромобилями в Испании для города были признаны: Citroën C3 Origin, MG 4, Dacia Spring, Citroën C4, Opel Corsa-e, Peugeot e-208 и Volkswagen ID.3. Лучшими электромобилями класса SUV стали: MG ZS EV, Jeep Avenger, Tesla Model Y, Kia e-Niro, BYD Atto3, Opel Mokka-e и Hyundai Kona.

Лучшие модели электромобилей в Испании с точки зрения автономии:

• Tesla Model 3 – до 629 км;
• MG MG4 – до 520 км;
• KIA e-Niro – до 460 км;
• Citroën ë-C4 – до 420 км;
• Peugeot e-2008 – до 406 км;
• Opel Corsa-e – до 405 км;
• Peugeot e-208 – до 400 км;
• Fiat 500 – до 321 км.

При принятии решения о приобретении электромобиля в Испании следует учитывать его ограничения в дальних поездках. Доступность и мощность общественных зарядных станций, а также длительное время зарядки по сравнению с заправкой топливного бака могут значительно ограничивать возможности электромобилей.

Однако для городских и пригородных поездок, где ежедневный пробег не превышает 300 км, электромобили могут стать отличным решением. При наличии гаража с возможностью зарядки электромобиля дома он становится практичным и экономичным вариантом для повседневных семейных поездок, а также для малого бизнеса.

Покупка электромобиля в Испании сопряжена с двумя существенными финансовыми расходами. Во-первых, электромобили, как правило, дороже своих бензиновых или дизельных аналогов сопоставимого класса. Во-вторых, батареи электромобилей подвержены деградации с течением времени, что потребует замены отдельных элементов, модулей или даже всей батареи. Однако производители электромобилей обычно предоставляют гарантию на то, что емкость батареи в течение 8 лет будет сохраняться на уровне не менее 80%. Следовательно, при оценке общей стоимости владения электромобилем необходимо учитывать как более высокую первоначальную стоимость, так и потенциальные расходы на замену батареи в будущем.

В любом случае, прежде чем принять решение о покупке электромобиля в Испании, рекомендуем посетить салоны официальных дилеров и получить всю необходимую информацию о моделях и их характеристиках, возможных скидках, рассрочках и кредитах.

Также хотим напомнить, что в Испании при покупке электромобиля можно рассчитывать на льготу по налогу на доходы физических лиц (если покупатель работает и подает годовые декларации) до 15%, а также на участие в государственной программе Moves III, предполагающей помощь в размере до 9.000 €.